Archive for Financien

Consumenten worden uitgebreid gemanipuleerd

Kleuren zijn niet alleen prettig om te zien, ze kunnen onze gemoedstoestand beinvloeden. Kleuren brengen verschillende invloeden met zich mee zonder dat mensen er per se bewust van zijn, het heeft allemaal met onze hersenen te maken die bij een kleur bepaalde prikkels aanmaken.

 

Je kunt het vergelijken met een de geur van een versgebakken pizza, of als u langs de bakker loopt dan worden je zintuigen gestimuleerd waardoor je per direct trek krijgt terwijl je in werkelijkheid misschien wel helemaal geen honger hebt. Het is hetzelfde met kleuren, alleen in plaats van dat je iets ruikt wat je maag beinvloed, zie je iets wat je emoties en gedrag kan beinvloeden, het is alleen een stuk subtieler.

 

Hoe kleuren je emoties beinvloeden

Groen:

Groen wekt vrede en balans op zonder opdringerig te zijn, maar wel indringend. Groen is niet voor niks de kleur van de natuur. Een groene wand in de kamer maakt de kamer fris en opgeruimd. Groen geeft een bepaalde rust aan haastige mensen die alles tegelijk willen doen.

 

Rood:

Rood straalt passie en energie uit omdat het een opwekkend en stimulerend vermogen heeft. Er wordt sterk afgeraden om in een slaapkamer een rode wand te maken. Teveel rood kan leiden tot agressie, haat en trek.

 

Blauw:

Rustgevende kleur die aanzet tot nadenken op een rationele manier en zich te ontwikkelen. Blauw wekt ook creativiteit en kunst in en persoon op.

Geel:

Dit is een vrolijke kleur waarbij veel mensen zich blijer gaan voelen, ook al vinden ze de kleur soms niet per se mooi. Ook zorgt geel voor een optimistisch gevoel en vrijheid. In een kamer met gele muren, schijnt het verstand geprikkeld te worden.

 

Paars:

Heb je teveel paars om je heen dan komt er onvrede naar boven die zich uit in snel geïrriteerd zijn en ontevredenheid. Teveel paars om je heen willen is vaak ook een teken van zelftevredenheid wat tot arrogant zijn kan leiden.

 

Bedrijven gebruiken bewust bepaalde kleuren

Veel mensen geloven hier niet in omdat het best vreemd kan overkomen, maar dit een bewezen feit. Daar is veel onderzoek naar geweest en uitgebreid getest. Het is zelfs zo dat bijna alle bedrijven gebruik maken van kleuren om klanten op bepaalde plekken te trekken, en bepaalde emoties te laten voelen bij bepaalde producten zonder dat ze er bewust van zijn. Mensen worden gemanipuleerd zonder dit te weten. Kijk maar een keer om je heen als je door de stad loopt: meeste restaurants en voedsel producten zijn rood om eten lust op te wekken. Er wordt bijna nooit paars of grijs gebruikt op verpakkingen in de winkel omdat die kleuren de verkoop niet stimuleren. Er wordt hoofdzakelijk rood, groen en wit gebruikt op verpakkingen van voedsel. Het geldt ook voor auto verkopen advertenties: foto’s van auto advertenties zijn meestal van rode, grijze en zwarte auto’s. Je zult niet vaak zien dat er foto’s staan van roze, groene, blauwe, paarse, witte auto’s enzovoort omdat dat het op een of een ander manier toch minder netjes staat en de verkeerde uitstraling heeft.

Bedrijven maken gebruik van psychologische trucjes om mensen te manipuleren

De verkoop trucjes stoppen niet bij het gebruiken van bepaalde kleuren, maar gaat veel verder dan dat. Er wordt heel uitgebreid bestudeert waar klanten op letten en wat mensen kan beinvloeden, en die kennis wordt op een hele aparte manier gebruikt. In de verkoop wereld wordt alles nauwkeurig bekeken en berekend. Bijvoorbeeld in de winkel: de producten die ze als eerst willen verkopen staan op oog hoogte, de producten die heel goedkoop zijn meestal staan onderaan omdat mensen minder vaak naar beneden kijken en ook niet graag bukken . Verlichting wordt ook gebruikt als manier om mensen naar een product te lokken. Daarnaast zijn er ook bakkers en restaurants die stoom machines gebruiken die de geur van vers gebakken voedsel verspreiden terwijl het misschien helemaal niet vers is. Dat alleen om mensen naar binnen te lokken dankzij de heerlijke (neppe) geur.

Je auto verkopen door gebruik te maken van trucjes

Je kunt die trucjes ook zelf toepassen in je eigen voordeel. Het meest voorkomende scenario is als je van je auto af wil en je zet deze op internet, bijvoorbeeld marktplaats. Hoe zorg je ervoor dat je vindbaar bent voor potentiele auto inkopers? Hoe kun je je auto verkopen op korte termijn op een betrouwbare manier? Het beste is om te beginnen met foto’s te maken van je auto in zonlicht met een opgeruimd achtergrond (ga dus niet in je rommelige garage foto’s maken), zorg er wel voor dat je auto goed schoon is. Maak een foto waarop de hele auto zichtbaar is en dan een aantal close ups van de pluspunten van je auto. Bijvoorbeeld van je moderne koplampen, of van je getinte achter raam. Goede foto’s zijn ontzettend belangrijk bij je auto verkopen. Daarnaast is het ook van belang om een aantrekkelijke advertentie te plaatsen waarbij je in ABN uitlegt hoe je auto ervoor staat, zorg ervoor dat de advertentie zakelijk overkomt, maar niet te ingewikkeld taalgebruik. Je contact gegevens moeten ook meteen zichtbaar zijn zoals de prijs, beide moeten meteen opvallen. Mensen houden niet van onduidelijkheid dus alles moet helder zijn, maak het vooral niet te lang of te ingewikkeld. Kort maar krachtig, goede foto’s, duidelijke prijs en contactgegevens: zo zal je snel je auto verkopen. Lukt het nog steeds niet? Dan kun je je auto aanmelden op de auto verkopen site ikwilvanmijnautoaf.nl en ontvang je binnen 48 uur een bod van een erkende auto inkoper.

Besparen zonder U auto te hoeven verkopen

1 uit de 2.5 mensen in Nederland bezitten een auto, dat is bijna de helft van de bevolking. Auto’s zijn erg belangrijk in deze moderne tijd niet alleen als vervoer middel maar ook als een stukje extra luxe, statussymbool en natuurlijk ook simpelweg uit gemak. Het brengt alleen kosten met zich mee, en als Nederlander wilt U altijd wel een manier vinden om korting te krijgen, om minder te betalen.

Als auto bezitter heeft U te maken met zowel de verzekeringskosten, maar ook met de wegenbelasting en stijgende benzine prijzen. Jaarlijks moet de APK worden vernieuwd, met bijhorende reparaties. Het totaalplaatje kan in bepaalde gevallen zodanig uit de hand lopen dat mensen hun auto verkopen om niet in de schulden te komen. Gelukkig hebben we verschillende manieren gevonden om de kosten zo laag mogelijk te houden.

Op benzine besparen

De meest voor de hand liggende oplossing om de maandelijkse kosten te drukken is om minder benzine te verbranden, maar hoe?

– Als U op de snelweg rijdt, ga achter een vrachtwagen rijden. Door de verminderde luchtweerstand zal uw auto ongeveer 30% minder benzine verbruiken. U kunt het vergelijken met als U fietst en er is veel wind, u moet harder trappen om vooruit te komen dan als er geen wind is. Dat is hetzelfde met uw auto.

– Verwijder alle uitstekende stukken van uw auto (zoals bijvoorbeeld vlaggetjes) en klap de antenne in enzovoort. Alles wat voor extra luchtweerstand zorgt moet worden verwijdert om de benzine verbruik zo veel mogelijk te verlagen.

– Zorg ervoor dat er niks aan u auto mankeert. Als de motor niet goed functioneert, ook al is het maar iets kleins dan rijdt de auto minder soepel en gaat deze gelijk onnodig meer benzine verbruiken. Mocht er iets aan de hand zijn met uw auto is het verstandig om het gelijk te laten repareren om te voorkomen dat uw auto meer benzine gaat verbruiken.

Uw  auto “tunen” vermindert de dagwaarde

U ziet ze vast overal rondrijden, al die zogenaamde ge-“tuned” auto’s, meestal kleine Golf’s helemaal gepimpt met een dikke uitlaat en nieuwe dempers eronder. Wat meeste mensen niet weten is dat een auto tunen de auto waarde drastisch verlaagd en daarnaast dat een gepimpte auto veel minder effecient rijdt dan de auto in zijn originele staat. Een nieuwe auto uit de fabriek is zo ontwikkeld dat de onderdelen die gebruikt zijn zodanig zijn getest en ontwikkeld dat deze het beste bij die type auto passen. De onderdelen zijn nauwkeurig uitgekozen zodat ze de beste prestaties in de meest voorkomende verkeer situaties behalen. Door zo’n auto te “pimpen” is de auto geen kloppend geheel meer omdat de samenwerking onder onderdelen wordt verstoord door een nieuw onderdeel die er niet bij hoort. De auto die uit de fabriek komt is in zijn beste staat, alles wat eraan verandert wordt zal in de nadeel van de auto werken, ook als is het onder de naam “tunen”. Tunen en pimpen zijn leuk om te zien, maar uiteindelijk vermindert het de auto dagwaarde en de prestatie vermogen.

Uw auto verkopen om over te gaan op een zuinigere auto

Als u een zware BMW rijdt die nogal wat benzine lust kunt u ook een nieuwe auto kopen die wat minder verbruikt. Nieuwe auto’s hoeven niet per se duur te zijn, u kunt met een flinke korting een nieuwe auto kopen op 1DayCar.com. Als u eerst van uw oude auto af wil voordat U de stap neemt om een nieuwe aan te schaffen dan kunt u zich aanmelden op de auto verkopen site ikwilvanmijnautoaf.nl. Na het aanmelden krijgt u gegarandeerd binnen 48 uur een bod van een erkend bedrijf die auto’s inkopen.

 

Belasting drijft ondernemers indirect tot zwartwerken

Belasting is de grootste bron van inkomen voor de Nederlandse overheid, de overheid heeft een begroting van jaarlijks rond de 130 miljard euro. Het geld moet wel ergens vandaan komen: van de bevolking. 70% van de belastinginkomsten bestaat uit omzetbelasting en loonbelasting, daarna volgt de vennootschap belasting met 15% en als laatst tellen dividendbelasting en accijnzen ook mee in het totaal bedrag.

Het kwartje van kok

In 1991 werd het kwartje van Kok geimplimenteerd om de economie een “boost” te geven. Het kwartje van Kok houdt in dat de benzine tijdelijk een kwartje duurder werd om de economie weer op gang te krijgen, het zou er na een paar maanden ook weer vanaf gaan. Alleen wat weinig mensen weten als dat het kwartje er nooit meer vanaf is gehaald. De overheid geniet dus al ruim 21 jaar van de extra omzet. Reken maar uit op basis van de Nederlandse bevolking, er zijn ongeveer 8 miljoen auto’s in Nederland in 2012, wat inhoudt dat de overheid al gedurende 21 jaar 25 cent per liter benzine verdient op een schaal van 8 miljoen auto’s. De gemiddelde Nederlander rijdt rond de 20.000 km per jaar, dan levert dat ene kwartje nogal wat op voor de overheid ten koste van de consumenten.

Belasting ontduiken door “creatief” te doen met de boekhouding

Over de jaren blijven de prijzen maar stijgen in alle sectoren, de salarissen stijgen niet gelijk mee. Dat heeft voor gevolg dat zowel de consumenten als ondernemers steeds minder geld overhouden aan het eind van de maand en steeds creatiever gaan doen met de boekhouding. Daarnaast wordt er door de gemiddelde consument ook veel minder geld uitgegeven aan extravagante dingen, zoals bijvoorbeeld luxe auto’s, meeste gaan hun dure auto verkopen om zuiniger te gaan rijden. Het feit blijft dat men geen last wil hebben van de verslechterende economie, maar wat moet je dan doen als je loon bijna gelijk blijft en alles om je heen maar duurder blijft worden? Mensen zijn dan eerder geneigd om naast het werk “op papier” ook zwart te werken om rond te kunnen komen. De instelling van vele is “Waarom zou ik moeten boeten voor de fouten van de overheid?”.

U oldtimer verkopen: vrijstelling wegenbeslasting vervalt per 2013

Naast de verhoogde BTW, uitstellen van pensioen, vermindering van de WW, verhoging van de kosten van de ziektekostenverzekering komt ook nog het feit dat men belasting moet gaan betalen over oldtimers vanaf januari 2013. Veel mensen gaan hun auto verkopen na aanleiding van al deze maatregelen als voorbereiding op de zware financiele klap wat 2013 met zich meebrengt. Wilt u ook uw oldtimer verkopen? Of uw luxe auto verkopen om zuiniger te gaan rijden voor 2013? Dan kunt U zich aanmelden op de auto inkopen site ikwilvanmijnautoaf.nl, U zult binnen 48 uur een bod ontvangen op u auto door een erkende auto inkoop bedrijf. U auto verkopen om over te gaan voor de feestdagen is misschien wel de ideale oplossing voor meeste bestuurders. U kunt een zuinigere auto kopen op de auto verkopen site 1DayCar.com met een flinke korting, op die manier bespaart U zowel op de maandelijkse kosten en krijgt u een leuke aanbieding op de nieuwe auto.

Arnold Zwarzenegger is hummer-gek

Wie aan hummers denkt denkt gelijk aan een krachtige, zware auto. Het zijn indrukwekkende auto’s die in Nederland maat zeer zelden voorkomen vanwege de krappe wegen en de hoge kosten die ze met zich meebrengen. Toch blijven het indrukwekkende auto’s die met geen ander te vergelijken zijn.

Waar komen hummers vandaan?

Hummers zijn officieel leger voertuigen, ze waren in eerste instantie helemaal niet bedoeld voor de normale burger omdat ze erg breed, zwaar en nogal gevaarlijk zijn op de weg voor een standaard bestuurder. Oorspronkelijk zijn hummers gepantserde voertuigen die ideaal zijn voor reizen door de jungle, woestijn of andere ruwe landschappen. Ze werden in 1992 pas voor het eerst verkocht aan burgers, maar de echte hummer verkoop begon pas vanaf 1998 toen General Motors de merk hummer heeft overgekocht. Vanaf dat moment werden er kleinere varianten op de markt gezet: De humvee’s H1, H2 en H3 die vooral in Amerika erg populair zijn geworden over de jaren.

Arnold Schwarzenegger is hummer-gek

Een hummer kopen doet erg pijn aan de portemonnee omdat ze niet alleen veel kosten om aan te schaffen, maar daarnaast ook erg duur zijn in onderhoud. Deze soorten auto’s zijn dus onbetaalbaar voor een normaal gezin, maar zijn daarom dus ook erg populair onder de beroemdheden als  grote mannelijke status symbool, Arnold Schwarzenegger is een echt hummer gek, hij heeft jaren lang 8 hummers gehad t.w.v 773.000 euro, terwijl je van hem juist niet zou verwachten dat hij zijn mannelijkheid moet bewijzen. Het feit blijft gewoon dat een hummer kopen een teken is van kracht en welvaart, mensen draaien hun nek om als zo’n beest door de straat heen rijdt. Het is de ultieme aandacht vrager onder de auto’s.

Leuke hummer feiten

– Er werden gemiddeld 70.000 hummers verkocht in 2006.

– Een hummer kan met 1 liter benzine maar 6 km rijden terwijl een Volkswagen Golf op 1 liter benzine 5 keer verder kan rijden.

– De zwaarste hummer weegt ruim 5 ton, dus niet echt de ideale wegenbelasting auto.

– Een gemiddelde hummer kost rond de 49.600 euro.

Hummer verkoop stort in door de crisis

General Motors werd hard getroffen door de economische crisis in Amerika, in 2009 namen 8.000 medewerkers ontslag bij GM en werd de hummer productie stilgezet. De benzine prijs en de crisis in het algemeen maakte het onmogelijk voor General Motors te blijven bestaan, ze konden geen hummers verkopen door een instortende markt. De auto was simpelweg te duur in een tijd waar elke dubbeltje werd omgedraaid door de consumenten, als mensen in geldnood zitten verkopen als eerst luxe, extravagante goederen en zijn voorzichtiger als het om dure aankopen gaat.

 

 

2013: Consumenten staan op hun strepen

In 2013 wordt er gefocust op een beter milieu, transparantie en eerlijkheid van bedrijven. Consumenten stellen meer vragen, tonen initiatief in deze moderne tijd. Uit onderzoek is gebleken dat er een aantal indrukwekkende trends zullen opkomen in 2013.

In 2013 zijn kansen, verwachtingen een vooruitgang sleutelwoorden op de  consumentenmarkt. Dankzij televisie programma’s en ook voornamelijk dankzij internet worden mensen steeds meer bewust van hoe bedrijven ter werk gaan. Mensen willen ook steeds vaker duidelijk weten waar ze recht op hebben en accepteren minder van bedrijven. 2013 zal volledig om de consument draaien.

Consumenten nemen initiatief

Vroeger hadden mensen vertrouwen in bedrijven en instellingen, ze gingen er vanuit dat het allemaal wel goed geregeld was, in het belang van de klanten. De laatste paar jaren worden mensen steeds minder passief, consumenten zoeken hun rechten op en gaan er sterk achter staan. Mensen laten zich niet zomaar wat wijsmaken. Dankzij internet, mobiele telefoons enzovoort is het erg eenvoudig om achter informatie te komen. Wanneer u ergens over twijfelt kunt u het gewoon even opzoeken.

Bedrijven moeten consumenten overtuigen

Die toegankelijkheid geeft de consumenten kracht tegenover bedrijven die zich beter moeten bewijzen om mensen te kunnen overtuigen. Een aantal jaren geleden gingen mensen naar de makelaar om de hoek, en zeiden heel simpel tegen de dealer ” Ik wil mijn auto verkopen, hoeveel krijg ik ervoor?”, de auto inkoper kon een bod doen wat meestal wel werd aangenomen door de particuliere auto verkoper. Tegenwoordig zoeken mensen van tevoren uit wat hun auto precies waard is op een auto dagwaarde site. als de dagwaarde bekend is, gaan ze verder informeren naar de verschillende mogelijkheden om hun auto te verkopen. Het is belangrijk om sites met elkaar vergelijken en om ervaringen van particulieren op te zoeken op forums om het beste eruit te kunnen filteren. Dat betekent voor bedrijven dat ze veel beter hun best moeten doen om tussen de concurrentie op te vallen.

Transparant, eerlijk en milieuvriendelijk zijn

Door die concurrentie onder bedrijven wordt er steeds meer met aanbiedingen gespeeld, maar ook met hun imago. Bedrijven gaan steeds meer adverteren dat ze milieubewust bezig zijn door middel van te recyclen, of door milieuvriendelijke auto’s te rijden enzovoort. Alles om een positief beeld te schetsen tegen over de consumenten om ze over te halen. Bovendien worden er absoluut geen kleine lettertjes meer geaccepteerd, mensen eisen duidelijkheid en transparantie voordat ze overwegen om over te stappen. Dit houdt onder andere in dat consumenten hier veel voordelen uit zullen halen in 2013, de wereld ligt aan hun voeten met oneindige mogelijkheden tot hun beschikking.

De klanten worden bedient

Daarnaast hoeven mensen bijna niks meer zelf te doen, bijna alles wordt ze gebracht. Mensen hoeven niet eens meer naar de videotheek te gaan om een film te huren, of naar de pizzeria om eten te halen, naar de apotheek voor medicijnen, of zelfs naar de auto inkoper om hun auto te verkopen. Tegenwoordig kunt u vanuit uw luie stoel op u digitale tuner een film huren, eten laten bezorgen, medicijnen online bestellen en hun auto verkopen op een auto verkopen site. Alles wordt op schoot van de consument geworpen. Het enige wat u moet doen is filteren wat u wel of niet wil, verder wordt het meeste allemaal voor u gedaan.

Spouwmuurisolatie is een goudmijntje

Een jaar geleden liet ik de spouwmuur van mijn woonkamer en keuken isoleren. Mij werd een besparing van 600 kubieke meter gas in het vooruitzicht gesteld. Dat leek me typische verkoperstaal. Niet dus. Ik heb 60 vierkante muur laten isoleren met witte bolletjes. Eerder al rekende ik een keer uit dat het er 30 miljoen moeten zijn, het aantal bolletjes dat me nu warm houdt. Die werden via tientallen boorgaatjes in mijn buitenmuur de spouw ingespoten.

Schitterend rendement

De mannen die het werk verrichten, voorspelden me dat ik zo’n tien kubieke meter minder gas per jaar zou verstoken voor elke geïsoleerde vierkante meter muur. Dat leek me overdreven veel. De hele isolatieklus kostte me voor 60 vierkante meter muur 1100 euro. Dan 600 kubieke meter gas is 400 euro waard. Dan zou ik de isolatie in 2,5 jaar terugverdienen. Dat kon natuurlijk niet waar zijn. Ik ging dan ook zelf maar uit van 400 m3 minder gas, pakweg 250 euro, per jaar, en een terugverdientijd van een kleine vijf jaar. Wat mij betreft nog altijd een schitterende rendement. De verkopers van de iso-parels zaten veel dichter bij de waarheid dan ik. Het zijn in twaalf maanden bijna 600 kubieke meter geworden! De terugverdientijd zal op drie jaar en misschien een paar maanden uitkomen.

Je kunt op mindergas.nl heel mooi volgen wat er met je gasverbruik gebeurt. Natuurlijk kun je thuis je meter aflezen en zie je het ook, maar dan weet je niet of een besparing het gevolg is van een zachte winter of van je isolatie of van een mix. Mindergas.nl vergelijkt je gebruik met je vorige gebruik per graaddag. Dus als het kouder is, is het logisch dat je verbruik stijgt; is het zacht, dan moet je minder gas hebben verbruikt, nog afgezien van welke isolatie dan ook.

De simpele metermethode

Allereerst de simpele methode. Ik heb mijn gasverbruik over de jaren 2009, 2010 en 2011 vergeleken met het verbruik over de periode 12 november 2011 tot 12 november dit jaar. Over de jaren 2009-2011 verstookte ik gemiddeld 2689 m3. Over de afgelopen twaalf maanden waren dat 2125 m3. Dat is dus 564 m3 minder dan het gemiddelde van de afgelopen drie jaren. Was 2012 extra zacht? Volgens mij niet. We hadden een flink koude januari-februari. Over het hele jaar gemiddeld is er denk ik dus sprake van minstens een ‘normale’ temperatuur geweest. Klopt dat, dan kom ik op een besparing dicht in de buurt van de voorspelde 600 m3.

Graaddagen

Mindergas.nl rekent het betrouwbaarder uit. Over de jaren 2009, 2010 en 2011 verstookte in respectievelijk 0,87, 0,89 en 0,84 m3 gas per graaddag. Daarbij moet aangetekend worden dat in 2011 de helft van november en de hele maand december al geïsoleerde muren had. In 2008 was het 0,86 m3 per graaddadg, dus in de drie ‘niet-geïsoleerde jaren’ 2008-2010 was het gemiddeld 0,873 m3. In 2012 is het tot nu toe 0,69 m3 per graaddag. Dat is een besparing van 21 procent!

Je kunt ook uitrekenen wat wat ik dit jaar aan gas zou hebben verbruikt zonder isolatie in de spouwmuren. Dan deel je mijn werkelijk gasverbruik: 2125 m3, door 0,69 en vermenigvuldig je met het gemiddelde van 2008-2010, die 0,873. Dat kom je op 2689, toevallig precies het gemiddelde van de jaren 2009-2011 op basis van mijn meterstanden. Ook volgens mindergas.nl heb ik met andere woorden dit jaar dankzij de isolatie 564 m3 gas bespaard. Bij de huidige gasprijs exclusief vastrecht van 67,15 cent per kubieke meter scheelt me dat 378,73 euro per jaar. De 1150 euro aan isolatiekosten heb ik dan in drie jaar en twee weken terugverdiend!

Thermostaat omlaag?

Ah, nu hoor ik sceptici al brommen: ‘Nee, Vincent Dekker, je verhaal klopt niet. Jij hebt op zoek naar energiebesparing ongetwijfeld je thermostaat lager gezet en ook daardoor zuiniger gestookt.’ Ik kan u uit de droom helpen: het tegendeel is waar. De themostaat stond vroeger als we thuis waren steevast op 19 graden, en nu we de zestig zijn gepasseerd vinden we dat net een beetje te koud. Omdat we toch al veel besparen, vind ik het geen probleem om de thermostaat op 19,5 te zetten. Al sinds vorig jaar november…

Als we het op 19 graden zouden hebben gehouden, zouden we denk ik die voorspelde 600 m3 hebben overschreden. Dus ik zou zeggen: doen, dat isoleren van je spouwmuren! En moet u kiezen tussen eerst zonnepanelen of eerst isolatie, dan zegt deze zonnepanelen-liefhebber toch: eerst isoleren.

Top 13 oudste familiebedrijven in Nederland

Uit nieuw onderzoek van Baker Tilly Berk en Nyenrode Business Universiteit blijkt dat de Top 13 van oudste familiebedrijven in Nederland moet worden aangepast. Nieuwkomers in de lijst zijn bijvoorbeeld Aannemers- en Timmerbedrijf Roozemond en Hotel Wesseling.

Nieuwe noteringen

Met een gemiddelde ‘leeftijd’ van 350 jaar verwacht je niet dat een lijst met de oudste familiebedrijven van Nederland erg dynamisch is. Toch zijn er interessante wijzigingen. Zo komen Aannemers- en Timmerbedrijf Roozemond, opgericht in 1650, en Hotel Wesseling, opgericht in 1662, ‘nieuw’ binnen. Verder is Bijkerk, de voormalige nummer drie, verkocht aan een externe partij.

Aannemers- en timmerbedrijf

Voor het Aannemers- en timmerbedrijf Roozemond uit Stavenisse in Zeeland wordt door de Kamer van Koophandel 1650 aangehouden als jaar van oprichting. Het bedrijf is uitgegroeid van een timmerman naar een volwaardig bedrijf in diverse (ver)bouwwerkzaamheden opererend vanaf Tholen. Leendert Roozemond jr., uit de elfde generatie, is zich al volop aan het voorbereiden op de opvolging. Zijn vader Leen Roozemond voert op dit moment nog de scepter. Roozemond is hiermee het oudste familiebedrijf van Zeeland.

Recent onderzoek van het Drents Archief toont aan dat inmiddels de tiende generatie bij het in 1662 opgerichte familiebedrijf Hotel Wesseling uit Dwingeloo de leiding heeft. In dat jaar verkocht de oprichter “7 vaene bier” vanuit de eigen brouwerij. Het bedrijf is in de 18e eeuw uitgegroeid naar een herberg-café- brouwerij. In 1990 heeft Annemarie Wesseling eerst samen met haar broer en vervolgens samen met haar echtgenoot het familiebedrijf overgenomen. Hotel Wesseling is hiermee het oudste familiebedrijf in Drenthe en het oudste familiehotel in Nederland.

Oudste familiebedrijf van Nederland

Het oudste familiebedrijf van Nederland blijft Touwfabriek G. van der Lee uit Oudewater. Opgericht in 1545 houdt het familiebedrijf zich al generaties bezig met de productie van touw. Momenteel heeft de 13 e generatie het bedrijf in eigendom. Zij zijn als aandeelhouder en commissaris bij het bedrijf betrokken.

Eisen voor opname in de lijst

Op 1 maart 2012 is aannemings- en installatiebedrijf Bijkerk, het voormalig oudste familiebedrijf van Zeeland, verkocht aan een niet-familielid. Na tien generaties moet het voormalig klusbedrijf uit Burgh-Haamstede dan ook de lijst met oudste familiebedrijven verlaten. Familiebedrijven moeten namelijk binnen de familie van de oprichter zijn overgedragen. Dit betekent bijvoorbeeld overdracht van vader op zoon, maar ook aangetrouwde familieleden kunnen als opvolger fungeren. Als eis wordt wel gesteld, dat de desbetreffende onderneming sinds de oprichting nog steeds onafgebroken in handen van dezelfde familie is en door de eeuwen heen ook altijd actief is gebleven.

Onderzoek blijft lastig

Onderzoek naar de historie van familiebedrijven blijft lastig. Onderzoekers zijn aangewezen op hetgeen via gemeenten, kerkelijke registers en andere officiële bronnen aan verifieerbare documentatie beschikbaar is. Om die reden roepen Baker Tilly Berk en de Nyenrode Business Universiteit Nyenrode familiebedrijven dan ook op, om zich aan hen bekend te maken, als zij van mening zijn dat de lijst van oudste familiebedrijven van Nederland zonder hun familiebedrijf niet compleet zou zijn.