Mensen gaan er van uit dat de “deskundigen” verstand hebben van hun vak, en u op een professionele manier van dienst zullen zijn. Als u naar een erkende, gediplomeerde de tandarts gaat, gaat u ervan uit dat hij weet wat hij moet doen en volgens de regels te werk gaat om de beste resultaten te bereiken. Als consument gaat u er vooral vanuit dat diegene eerlijk te werk gaat omdat er een diploma aan de muur hangt.
Helaas is dat niet altijd het geval, vooral bij garages. We horen steeds vaker verhalen van gedupeerden die hun auto bij een garage ter reparatie aanbieden en uiteindelijk met onterechte kosten worden geconfronteerd. Er worden niet alleen te hoge kosten in rekening gebracht maar er wordt ook erg vaak gelogen over reparaties die zogenaamd moeten plaatsvinden terwijl er in werkelijkheid niks aan de auto mankeert. Uiteindelijk alles om maar extra geld in de zak te kunnen steken, en dat ten koste van de consument.
Vertrouwen in deskundigen
U kunt niet overal verstand van hebben, het leven is al ingewikkeld genoeg. Ieder zijn ding, de ene weet heel veel over auto’s verkopen en techniek terwijl de andere kunstenaar is: niemand heeft overal verstand van. Dat is de reden waarom er overal deskundigen zijn die voor onze gezondheid,transport, reparaties enzovoort zorgen. Het maakt de samenleving een stuk eenvoudiger. Dankzij die professionelen kunnen mensen zichzelf met hun eigen zaken bezig houden zonder zich zorgen te hoeven maken over problemen die ze niet zelf kunnen oplossen. Het nadeel daarvan is dat consumenten teveel op die zogenaamde deskundigen gaan vertrouwen. Het blinde vertrouwen maakt het voor die deskundigen erg makkelijk om mensen te misleiden om hun eigen zakken te vullen.
Aandachtspunten voor de consument
Het zou te gek voor woorden zijn als mensen niet meer naar de garage durven te gaan omdat ze huiverig zijn over de kwaliteit en eerlijkheid? Wat zou er gebeuren als artsen zich als garagisten zouden gedragen? Zouden mensen dan niet meer naar het ziekenhuis gaan?
Hierbij een aantal aandachtspunten waar u op kunt letten om te kunnen zien of de garage wel of niet deugt:
– Als een aanbieding klinkt als of het te mooi is om waar te zijn, dan is het vaak het geval. het wordt meestal als lokaas gebruikt om de rekening van de klant te laten oplopen. Het kan ook een truc om extra reparaties uit te voeren die in eerste instantie niet nodig waren.
– Als de garagist met een lang, onbegrijpelijk verhaal in vaktaal kom die u niet begrijpt, is het beter om eerlijk en open te zijn. Vraag de garagist om het in normaal Nederlands te verwoorden zodat u een beter beeld krijgt van wat hij van plan is, en vervolgens kunt u zelf beoordelen of het wel of niet nodig is.
– Eis duidelijkheid over het uurloon en overige prijzen op schrift zodat u altijd zwart op wit u rechten heeft staan.
– Ga nier zomaar naar de eerste beste garage om de hoek, het beste is om op internet op forums te kijken naar goede ervaringen, of om kennissen te vragen of ze een garage kennen waar ze tevreden over zijn.
– Kies een garage die aangesloten is bij de BOVAG. Bedrijven die daaraan zijn aangesloten moeten aan strenge kwaliteitseisen voldoen en krijgen regelmatig controles.
Je defecte auto verkopen in plaats van te laten repareren?
Door het afnemende vertrouwen in garages gaan mensen al snel hun auto verkopen op een auto verkopen site als er iets aan blijkt te mankeren in plaats van naar de garage te gaan. Vooral in deze tijd is dat helemaal niet zo gek, een auto verkopen wordt consumenten erg makkelijk gemaakt dankzij internet. Je auto staat met een klik op de knop online. Mensen kiezen er vaker voor om een paar honderd euro te krijgen voor hun schadeauto, en om het vervolgens te investeren in een nieuwe auto kopen in plaats van de gok te nemen bij de garage. Men is huiverig voor onverwachte kosten, afspraken die niet worden nagekomen en alle rompslomp wat dit soort zaken met zich mee kan brengen. Bovendien zijn de reparatie kosten hoger dan de dagwaarde van de auto, vooral als het een oudere auto is. In dat soort gevallen is het zeker de overweging wel waard om de kosten op een rij te zetten van de reparatie en te vergelijken met de kosten van een andere auto kopen. U heeft bijvoorbeeld een Subaru Legacy van 1990, waarvan de dagwaarde erg laag is. Voor de APK moet u de steekas vervangen, een band en de brandstof filter. In zo’n geval is het verstandiger om de Subaru te verkopen voor een klein bedrag, en om dat te investeren in een andere tweedehandse auto, dan zult u uiteindelijk goedkoper uit zijn dan als u hem laat repareren voor de APK en bent u gelijk van alle rompslomp af.
